HPDI ó CRDI

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bacar2222
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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor bacar2222 » Vie, 09 Jun 2017, 17:26

Me he estado fijando un poco en los que hay anunciados en venta y esa tira cromada aparece en los modelos a partir de 2004.
Se ve que ese año hicieron restyling y hay sin tira cromada y con élla.

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3,1416nacho
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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor 3,1416nacho » Vie, 09 Jun 2017, 17:44

Sin poder asegurarlo 100% los de la tira cromada traerán la centralita modificada. Si hay dudas a tirarte para bajo...en reductoras superar las 1500 rpm en 1ª se llega rápido.

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor sorenzo » Vie, 09 Jun 2017, 17:49

Entonces puede que sea el modelo que ya lo tiene solucionado.
De origen creo que hay 3 modelos:
-La primera toda del color carroceria.
-La segunda borde inferior cromado como esta mia de la foto.
-La 3 es totalmente a la inversa a la de la foto. Borde inferior color carroceria,resto cromado. Creo que es a partir del 2006,con el restyling de faros paragolpes....

bacar2222
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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor bacar2222 » Vie, 09 Jun 2017, 17:56

Correcto. Yo tambien he visto tres.
Buffff.. Creo que el que estoy mirando no se libra....
A ver si el propietario anterior se la cambió o si no a mirar mas. Una pena..

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor bacar2222 » Vie, 09 Jun 2017, 17:58

Porque cambiarsela ahora sería posible?
Alguien sabe por cuanto podría salir la broma?

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor sorenzo » Vie, 09 Jun 2017, 18:04

Cambiar la centralita? Creo que para solucionar ese problema esta la caja de reles para la tod. Con esta caja tienes la opcion de elejir el tipo de traccion, trasera, auto , o 4x4

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor sorenzo » Vie, 09 Jun 2017, 18:07

viewtopic.php?f=6&t=4068&hilit=Caja+reles+tod

Aqui chorritos explica el funcionamiento y como instalarla. Chupi30 y yo estamos intentando fabricarnos una para los nuestros:

viewtopic.php?f=4&t=6405

Como llevas el tema de circuitos impresos? :mrgreen:

Saludos

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor bacar2222 » Vie, 09 Jun 2017, 18:58

Un poco jodi..
Con los cables me defiendo lo justo.
Se puede conseguir ya fabricada?
He oido que en el Terracán pasa el mismo problema y en la propia hyundai te montan un sistema de bloqueo para solucionarlo.
Teoricamente debería valerle al Sorento tambien no?

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor bacar2222 » Vie, 09 Jun 2017, 19:04

Me encantaría poder ayudaros con el invento, pero entre que no tengo ni idea de electrónica y que aquí en Soria encontrar cualquier cosa un poco fuera de lo común es una odisea lo tengo complicado.

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor sorenzo » Vie, 09 Jun 2017, 19:53

:mrgreen:

viewtopic.php?f=4&t=6405

Al principio veras que comento de un aleman y los rusos. Los venden hechos y por diferentes precios.

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor bacar2222 » Vie, 09 Jun 2017, 21:26

Pues no tienen mala pinta pero da miedo hacer la compra sin tener la certeza de que no va a haber problemas con la instalación ni de funcionamiento.
Como dice el otro compañero mejor esperar a los inventos de aquí.

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor 3,1416nacho » Sab, 10 Jun 2017, 12:01

Pues el mío es de los primeros(sin tira cromada) y posiblemente tenga la centralita citada, no he tenido problema alguno. Si te vas a los de la tira cromada posiblemente te toque lo de la pintura y si te vas al otro restilyng pues ....Compra el que mejor cuidado veas...

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor bacar2222 » Sab, 10 Jun 2017, 13:16

Llevas razón.
Yo estoy seguro al 99% de coger de los primeros, principalmente porque son los que me encajan por precio, pero quiero asegurarme de que si una vez comprado me da el problema puedo solucionarlo sin tener demasiadas complicaciones.

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor sorenzo » Mié, 24 Ene 2018, 14:43

[quote="bacar2222"]No soy especialista pero voy a intentar explicarme lo mejor posible.
La versión EX II lleva un sistema denominado TOD (Torque on demand) el cual solo actua cuando accionamos el acelerador (+1500 rpm).
Osea que cuando se desciende una fuerte pendiente con las reductoras al ralentí, no debe funcionar, y se queda prácticamente en propulsión trasera con el consiguiente susto.
Si digo algo incorrecto que me corrijan por supuesto.
Yo, personalmente, he hablado con un par de mecánicos de mi localidad y desconocían el tema. No es que haya muchos sorentos por aquí pero la verdad es que tienen fama de no dar ningún problema. Y que siga así...[/quote]

Estoy probando bastante a fondo el sorento por caminos,semidesierto,ramblas de tierra... y me he encontrado con el siguiente problema. No se si sera este de la TOD. Aun esta de serie,y bajando pendientes pronunciadas,en dos ocasiones me ha intentado adelantar el culo. bajando al relenti. tengo un video,aunque es en una pendiente pronunciada y en la que tenia que hacer un giro de 90°,en el que se ve como las ruedas traseras ,bloquean. Era este el problema de la TOD ?

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Re: HPDI ó CRDI

Mensajepor adobesyto » Mié, 24 Ene 2018, 19:45

Buenas
Vamos por partes
1 dónde dices que se pueden ver los vídeos esos :mrgreen: :mrgreen:
2 según recuerdo los tod les pasaba eso que relatas
3 también recuerdo que hubo una campaña de kia que cambiaba las centralitas viejas por unas nuevas que en retención no dejaban de enviar par hacia el eje delantero , Orco que lleva muchísimo mas tiempo que yo por éste barrio seguro que lo recuerda mejor


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